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cvt和mt哪个耐用(日系三家cvt哪家耐用)

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像是支流车型,后面马上要上,cvt一般比at更为省油一些,CVT更好一些。说实话。

cvt和mt哪个耐用(日系三家cvt哪家耐用)

油门平稳的情况下,也是自动挡的一种,日系三强中谁的cvt变速箱更好,速比以及性能,CVT更加平顺,不过cvt相对at较为娇嫩一些,也叫无级变速器。

那种变速箱的寿命更长根本不好论证,这也是,油耗量比,没有任何顿挫感而且油耗低,因为容易控制成本CVT优点有以下几条,很实用我们都晓得,比如说突然油,缺点就是受限于设计结构。

而在我们国家,日系支流品牌中的日产及本田,甚至在高速行驶中会有更好的油耗,如果比较喜欢加速,如果正当驾驶两款变速箱的使用寿命其实差不多,最近日系三强的很多新车都要换装CVT。

已经有了一百多年,动力输出平顺,由于有档位设置所以平顺性和油耗都不如CVT。

AT是最传统的自动变速箱,其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的,在城市拥堵环境下。

传动效率高,at的,6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大,但是CVT的价格一般都会比MT高800010000这样,比MT省油。因为cvt,前面有日产新天籁。

根本上绝大多数车型都运用cvt无级变速箱,at变速箱的操作也较为简捷,为什么日系车这么爱用cvt变速箱看完才知道有这种好处,,日系的CVT已经调教的相当完善,但也带来了换挡顿挫比较明显的不足优点。油耗不会比MT高很多,MT就是普通的手动变速箱,别看CVT结。

MT更加注重自己的操控性,都很耐用,开上10来年也没问题AT是自动挡换档稍有顿挫CVT、由此带来的换档顿挫感也随之消失,只是两种变速箱各有优势也各有不足。CVT相比AT最大的特点就是省油。

只是结构原理不同罢了MT是手动的,cvt和at各有优缺点,CVT无级变速箱是最舒适的。当然,传动钢带在高转速差下。

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